De komst van het Mobiliteitsplan in Gent.
Heeft Gent als “Winkelstad” een imagoprobleem met de komst van het Mobiliteitsplan?
Het is ondertussen in sommige Gentse wijken een vertrouwd straatbeeld geworden: winkeliers die in hun vitrine naast de koopwaar ook een affiche voor of een affiche tegen het mobiliteitsplan openlijk étaleren.
Maar recent trok nu ook een groep “niet over het mobiliteitsplan zeurende kleinhandelaars” aan de alarmbel. Het mobiliteits- & circulatieplan start pas in april 2017 maar Gent heeft volgens hen nu al een imagoprobleem als shoppingstad. Teveel klanten denken volgens deze winkeliers dat het centrum van Gent onbereikbaar is geworden. En dit ten gevolge van al die negatieve berichten en doemscenario’s over de mobiliteit in Gent.
Ze willen dus niet zo zeer klagen over toekomstige aanpassingen aan de verkeerscirculatie, maar vragen actie om Gent als –bereikbare- winkelstad nu en zeker in de toekomst meer te promoten.
Er zijn naast deze “niet zeurende” -handelaars in Gent ook zelfstandigen die heftig tegen het mobiliteitsplan blijven reageren. Maar er zijn ook zaakvoerders die 100% voor het mobiliteitsplan zijn. Het is volgens deze winkeliers geen optie om de klanten in een dichtgeslibde verkeersstroom te blijven sturen. Teveel auto’s in het centrum zijn volgens hen klantonvriendelijk en daardoor commercieel geen goede zaak.
Maar los van de handelaars pro en contra, stellen veel Gentenaars zich vooral die ene vraag: komt er nu al dan niet een referendum over het mobiliteitsplan?
Hoog tijd voor een Speakers Corner!
Zondag 5 juni van 11u tot 12u30 in Backstay Bar, Sint-Pietersnieuwstraat 128 te Gent.
Met o.a. als sprekers:
Schepen van Mobiliteit Filip Watteeuw, Schepen van Middenstand Christophe Peeters, Zaki/ Jackie Dewaele columnist hij De Gentenaar en Peter Dedecker, Voorzitter van N-VA Gent (initiatiefnemers referendum over het Mobiliteitsplan), Maarten Quaghebeur (zaakvoerder van Cafe Video -Oude Beestenmarkt, Gent – en Rokkebolle -Hoveniersstraat, Ledeberg. Daarnaast is hij mede-organisator van de festivals Boomtown en Glimps en directeur van het Gentse muziekmanagementbureau Rockoco) èn nog handelaars en horeca-uitbaters pro & contra.
De komst van het mobiliteitsplan in Gent
Mensen die van hun stad houden en er tegelijk graag een flink potje over debatteren, verzamelen elke eerste zondag van de maand op Speakers Corner. Het onderwerp: het imago van Gent als winkelstad en, in één adem daarmee: slaat het mobiliteitsplan dat imago aan diggelen?
Mobiliteitsplan 2014 van Gent
Leve het verkeersarme Gent
Op de druk bijgewoonde Speaker Corner van het intussen welbekende duo Guy Reynebeau-Daan Hugaert, lanceerde schepen van Mobiliteit en Openbare Werken Filip Watteeuw (Groen) een mij onbekende definitie van auto-verslaafde burgers: “mensen wiens rechtervoet vergroeid is met het gaspedaal”. Lees verder
02/11/2014: Het nieuwe mobiliteitsplan: kom gerust de weg vragen
Van “Lussenplan” naar een Nieuw Mobiliteitsplan. De mobiliteit in Gent garanderen èn de binnenstad herwaarderen, het is nooit een gemakkelijke opdracht geweest. Om de stad opnieuw leefbaar te maken, was men echter vaak genoodzaakt paal en perk te stellen aan de onbeperkte toegankelijkheid van de stad met de auto.
Gent vs. Antwerpen: dubbelinterview met de schepenen van Mobiliteit
In Antwerpen is de auto koning en in Gent de zwakke weggebruiker. Of niet? De schepenen van Mobiliteit uit beide steden…
Bron foto: De Standaard
Voka reageert positief op nieuwe Gentse mobiliteitsplan
Ondernemersnetwerk Voka reageert enthousiast op het nieuwe mobiliteitsplan van de stad Gent. De organisatie uitte…
Het Gentse mobiliteitsplan: ‘Revolutionair? Neen. Gewaagd, dat wel.’
Schepen Filip Watteeuw windt er geen doekjes om. De grens is bereikt. Zeventienduizend auto’s zijn er bijgekomen op 10 jaar…
Bron foto: Vooreenbetergent.be
‘Gent moet durven zeggen wat het wil, ook al gaat Vlaanderen niet akkoord’
In Gent is er woensdagavond voor het eerst publiek gedebatteerd over het nieuwe Mobiliteitsplan dat het verkeer…
Bron foto: De Gentenaar
Opinie: Het nieuwe mobiliteitsplan is een logische stap naar een leefbaar Gent
Het nieuwe mobiliteitsplan dat vrijdag door het Gentse stadsbestuur werd voorgesteld, heeft de tongen losgemaakt…
‘Typisch voor socialisten om van alles te verbieden’
‘We willen geen tweede Antwerpen of Brussel worden’, zei burgemeester Daniël Termont (SP.A) bij de voorstelling van het Gentse mobiliteitsplan…
Bron foto: Nieuwsblad